Lenyűgöző adatok: felfedték, hogy mennyi vizet és gázt fog felhasználni a szegedi BYD-gyár.
A szegedi BYD-gyár vízfogyasztása olyan mértékű lesz, mint Eger városának teljes éves szükséglete, míg gázfelhasználása egy kisebb város energiaigényével vetekszik. Minden nap körülbelül 175 megrakott kamion hagyja el a gyár területét, ezzel is jelezve a termelési kapacitás hatalmas volumenét.
Elképesztő számok vannak abban a környezethasználati engedélyben, amit a Csongrád megyei kormányhivatal idén februárban állított ki a Szegeden épülő BYD-üzemnek - írja az Átlátszó. Bár az építkezés már hónapok óta zajlik, az illetékes Csongrád megyei kormányhivatal csak nemrégiben, 2025. február 10-én állította ki a BYD-gyár környezethasználati engedélyét. Az Átlátszóhoz eljutott dokumentumban elképesztő számok szerepelnek.
A vízfogyasztás éves volumene összesen 1,8 millió köbméter, amelyet a Szegedi Vízmű Zrt. üzemeltetett közszolgáltatói hálózat biztosít. A KSH statisztikái alapján ez a vízmennyiség, amely az engedélyezett keret szerint a BYD számára szükséges, körülbelül egy 50 ezer fős kisváros vízfelhasználásával egyenlő - emeli ki a portál. A legfrissebb népszámlálási adatok szerint ez a szám nagyjából Eger lakosságának felel meg.
A kormányhivatal által kiadott dokumentumban az is olvasható, hogy a szegedi gyár évi 25,7 millió köbméter földgázt fog elhasználni. Ez a mennyiség a KSH statisztikái alapján egy 31 ezer lakosú kisváros gázfogyasztásának felel meg.
Jelentős közúti forgalom is keletkezik majd a gyár beindulása után a dokumentum szerint. A gyárból kiszállított mennyiség körülbelül 30 000 jármű havonta, vagyis körülbelül 1 400 jármű naponta. A közúti járműszállító kamionok maximum 8 járművet tudnak szállítani, vagyis
Naponta körülbelül 175 kiszállítást bonyolítunk le.
A vasúti szállítás szerepe egyre fontosabbá válik a jövőbeni terveinkben, hiszen a tervek szerint a kiszállítandó mennyiség 50%-át egy új vasúti teherpályaudvar fogja lefedni, amely 2027-re áll üzembe. Ez azt jelenti, hogy ha a tervek megvalósulnak, két év múlva jelentősen, akár a felére is csökkenthető a kamionforgalom a gyár környékén, amennyiben a vasúti összeköttetés megépítése sikeres lesz.
A városban nemrégiben tett látogatást Magyar Péter, a Tisza Párt elnöke. A BYD-gyárral kapcsolatban elmondta: "Kínai érdekek mentén, körülbelül 10 ezer Fülöp-szigeteki munkás segítségével építenek nektek egy hatalmas gyárat Szegeden, ahol jelenleg munkaerőhiány tapasztalható." További részletek:
